Gigant ruszył w Rudzie Śląskiej! Ponad 5100 ton przesuwają centymetr po centymetrze [ZDJĘCIA]

To jedna z najbardziej widowiskowych operacji inżynieryjnych ostatnich lat w województwie śląskim. Na budowie kolejnego odcinka trasy N-S w Rudzie Śląskiej rozpoczęto przesuwanie ogromnego wiaduktu kolejowego ważącego ponad 5100 ton. Konstrukcja pokona blisko 49 metrów, a cała operacja potrwa około doby. Dzięki temu pasażerowie kolei unikną wielomiesięcznych utrudnień.

Na placu budowy odcinka trasy N-S pomiędzy ulicami Magazynową i Piastowską trwa niezwykłe przedsięwzięcie. Gotowy obiekt, który w przyszłości będzie pełnił funkcję wiaduktu na jednej z najważniejszych linii kolejowych łączących Katowice z Gliwicami, jest przesuwany na swoje docelowe miejsce. Konstrukcja waży ponad 5100 ton, a podczas całej operacji będzie przemieszczać się z prędkością niemal 2 metrów na godzinę. Do pokonania ma około 49 metrów.

Rekordowa operacja zamiast 10 miesięcy utrudnień

Zastosowanie tej technologii pozwala znacząco ograniczyć utrudnienia dla podróżnych. Gdyby wiadukt powstawał w tradycyjny sposób, ruch na ważnej linii kolejowej musiałby zostać wstrzymany nawet na 10 miesięcy. Dzięki przesunięciu gotowej konstrukcji przerwa w kursowaniu pociągów ma potrwać jedynie 16 dni.

Cała operacja została precyzyjnie zaplanowana i potrwa około 24 godzin. To przykład nowoczesnej inżynierii, która pozwala realizować ogromne inwestycje szybciej i przy znacznie mniejszych utrudnieniach dla mieszkańców oraz pasażerów.

Ruda Śląska już wcześniej pisała historię

Choć widowiskowe przesuwanie tak ogromnego obiektu robi ogromne wrażenie, nie jest to pierwszy taki przypadek w historii Rudy Śląskiej. W 1968 roku przesunięto ważący 1780 ton Wielki Piec Huty Pokój o 19 metrów. Dzięki tej operacji budowę zakończono w zaledwie 105 dni zamiast półtora roku, a przedsięwzięcie uznano za jedno z największych osiągnięć technicznych tamtych czasów. W mieście przesuwano również jeden z szybów kopalnianych, jednak dopiero teraz podobna technologia została wykorzystana przy budowie kluczowej drogowej inwestycji.